Vans SK8-Hi

Leer: Een traditioneel natuurlijk materiaal verkregen door het verwerken van dierenhuiden, gewaardeerd in de schoenen- en fourniturenindustrie voor zijn onnavolgbare combinatie van duurzaamheid, ademend vermogen en esthetiek. Dankzij de unieke vezelstructuur kan het leer zich perfect aanpassen aan de anatomie van het menselijk lichaam, wat zorgt voor een hoog gebruikscomfort. Het is een "levend" materiaal dat natuurlijk ademt, vocht absorbeert en na verloop van tijd een karakteristieke patina krijgt. Afhankelijk van de verwerkingsmethode (glad leer, suède, nubuck) biedt het verschillende niveaus van weerstand tegen invloeden van buitenaf en verschillende oppervlaktestructuren.

Textiel: Bovenwerk van textiel is een lichtgewicht en zeer ademend bovenwerk dat gebruik maakt van geweven of gebreide structuren van natuurlijke en synthetische vezels. Dit type bovendeel wordt gewaardeerd in de schoenenindustrie vanwege het buitengewone vermogen om zich aan te passen aan de vorm van de voet, waardoor de vorming van blaren wordt geminimaliseerd en een hoog gebruikerscomfort wordt gegarandeerd. Dankzij de poreuze structuur van het materiaal kunnen bovendelen van textiel warmte en vocht efficiënt afvoeren, wat cruciaal is voor het behoud van een optimaal microklimaat, zelfs bij verhoogde fysieke belasting. Bovendien kunnen dankzij moderne textielverwerkingstechnologieën versterkingszones direct in het breisel worden geïntegreerd, waardoor een ideale balans tussen stabiliteit en flexibiliteit wordt bereikt.

Rubber: Het is een van de meest gebruikte materialen voor de productie van zolen vanwege de hoge mechanische weerstand en duurzaamheid. Het belangrijkste voordeel van rubberen zolen is hun uitstekende grip (tractie) op verschillende soorten oppervlakken, waardoor het risico op uitglijden minimaal is. Het materiaal is van nature flexibel, waterdicht en absorbeert effectief schokken tijdens het lopen. Afhankelijk van de samenstelling kan het rubber zacht zijn voor beter contact met de grond of hard voor maximale slijtvastheid op ruw terrein.